「谈康耐特股票股论金」动力电池“去钴化” 为何钴业三巨头还赚翻了？

原题：动力电池的“去钴”为什么钴三巨头要盈利？

摘要

【动力电池的“脱钴”，为什么钴行业的三巨头要盈利？在特斯拉发起的电池“去钴”趋势下，中国钴行业三巨头实现了净利润的大幅增长。(界面新闻)

在特斯拉发起的电池“去钴”趋势下，中国钴行业三巨头实现了净利润的大幅增长。

10月28日晚，华友钴发布的财报(603799。中国最大的钴企业SH)显示，其前三季度营收为148.39亿元，同比增长5.82%；净利润6.87亿元，同比增长640.27%。

洛阳钼业(603993。同一天发布季报的SH)，前三季度营收803.06亿元，同比增长140.37%；净利润16.1亿元，同比增长29.37%。

另一个主要的钴巨人，韩瑞钴(300618。SZ)，前三季度实现营收16.52亿元，同比增长32.89%；净利润约1.62亿元，为上升的502.22%

以此计算，三大钴巨头前三季度实现利润总额24.59亿元，同比增长约90%。

据报道，特斯拉正在与宁德时报谈判(300750。SZ)使用上海工厂生产的电动汽车用无钴电池。

钴是三元电池的重要原料。钴作为阴极材料中最昂贵的“一种元素”，其作用主要是稳定材料的层状结构，提高材料的循环和倍率性能。由于使用了钴，正极材料超过了三元电池成本的40%。

为了降低成本，实现无钴三元电池，已经成为汽车公司和电池公司的共同目标。

在特斯拉发起的“去钴”趋势下，钴的价格短期下跌，但没有崩盘。

业内有人认为，随着新能源汽车普及率的不断提高，即使在三元电池钴含量较低的背景下，新能源汽车对钴的需求仍会增加。

根据伦敦金属交易所(LME)的数据，今年钴价呈凹形趋势。在2月3日达到34，000美元/吨后，震荡，开始下降，3月降至27，000美元/吨左右。

自8月3日以来，钴价格开始上涨，突破了3万美元/吨的关口，并一直保持在3.3万-至3.5万美元/吨之间。与去年的平均价格相比，这个价格上涨了10%，-上涨了17%。

三季度钴粉均价29.73万元/吨，同比上涨16.88%，环比上涨7.41%。

钴价格的上涨促使占钴业务比重较大的华友钴业和韩瑞钴业在第三季度实现利润大幅增长。