「云燚网」突然！贾跃亭创立的这家企业要借壳上市了！或获10亿美元资金
发布日期：2021-02-02 浏览次数：
近日，贾跃亭创办的新能源汽车公司法拉第未来(Faraday Future，FF)报道称，将借壳在纳斯达克(NASDAQ)上市，使这家久违的公司重返资本市场视线。
就在本周一，还没卖出一辆车的恒大汽车也在资本市场“吸金”。为什么还没有量产的新能源汽车概念能在资本市场流行起来？
法拉第未来(FF)合伙人陈喆：预计2021年4、5月，交易将关闭，IPO实现。如果一切顺利，我们将获得大约10亿美元。交易，关闭大约12个月后，我们将开始大规模生产。
1月29日，吉利控股集团正式宣布与法拉第未来(FF)签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域进行合作，并讨论了吉利与富士康合资提供OEM服务的可能性。
此外，法拉第表示，今后他们还将得到政府当地和国内外许多金融机构的资助。记者随后联系了参与FF投资的吉利控股和法华集团，对方表示暂时不便接受媒体采访。
从2014年至今，法拉第未来(Faraday Future，FF)经历了资金链的断裂、高层人员的更替、新车量产计划的数次中断。
2014年，贾跃亭以个人身份投资3亿美元，在美国成立法拉第未来公司。
2016年1月，法拉第未来公司首次正式公开亮相，推出首款概念电动车。
2016年11月，贾跃亭公开自爆乐视资金紧张。从那以后，法拉第在未来遭受了一系列的赔偿诉讼。同时乐视也爆发了资金危机，贾跃亭部分资产被冻结。
在2018年2月的供应商大会上，贾跃亭宣布公司已获得15亿美元融资，满足IPO的资金需求，FF91将于2018年底交付。
2018年6月，法拉第未来(Faraday Future)正式宣布，经过半年的审批，恒大第一轮20亿美元融资已获美国外资审核委员会批准。但这次合作的蜜月期不到半年，合作破裂，最终以恒大退出告终。
2020年7月，贾跃亭宣布完成个人破产重组程序，不再是法拉第未来的股权持有人。
2020年10月，法拉第未来宣布从美国两大金融机构获得4500万美元的债务融资贷款，用于支持FF91的最终生产和FF81的下一步研发。
2021年1月，法拉第报道了一些未来的好消息，比如借壳上市，与吉利谈判汽车生产合作。
2021年1月28日，法拉第未来(Faraday Future)表示，公司董事会和PSAC一致批准了拟议中的业务合并，合并计划将于今年第二季度完成。据估计，交易之后的股权价值约为34亿美元。
业内普遍认为，FF91在现量，制作仍有困难，也将取决于FF上市融资和贴牌合作能否顺利推进。为什么资本和企业频繁看好新能源这个概念？业内很多人也做出了判断。
深圳市荣树投资管理有限公司董事长翟景永：2020年全球将销售250万辆电动汽车，2020年全球将销售8000万辆燃油汽车。从500万到600万到10亿辆的转换过程将在未来15年内完成。
中国汽车经销商协会倍增器协会秘书长崔东树：目前特斯拉的成功，包括小鹏、蔚来，等中国的成功，其实都是在这条电气化线上发展起来的。
招商局证券汽车行业首席分析师王六生：FF早就做了这个概念。从资本的角度来说，我认为未来会有很多资本在行业内竞争。
