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「云燚网」突然!贾跃亭创立的这家企业要借壳上市了!或获10亿美元资金

发布日期:2021-02-02 浏览次数:

近日,贾跃亭创办的新能源汽车公司法拉第未来(Faraday Future,FF)报道称,将借壳在纳斯达克(NASDAQ)上市,使这家久违的公司重返资本市场视线。

就在本周一,还没卖出一辆车的恒大汽车也在资本市场“吸金”。为什么还没有量产的新能源汽车概念能在资本市场流行起来?

 

法拉第未来(FF)合伙人陈喆:预计2021年4、5月,交易将关闭,IPO实现。如果一切顺利,我们将获得大约10亿美元。交易,关闭大约12个月后,我们将开始大规模生产。

1月29日,吉利控股集团正式宣布与法拉第未来(FF)签署框架合作协议,双方计划在技术支持和工程服务领域进行合作,并讨论了吉利与富士康合资提供OEM服务的可能性。

 

此外,法拉第表示,今后他们还将得到政府当地和国内外许多金融机构的资助。记者随后联系了参与FF投资的吉利控股和法华集团,对方表示暂时不便接受媒体采访。

 

从2014年至今,法拉第未来(Faraday Future,FF)经历了资金链的断裂、高层人员的更替、新车量产计划的数次中断。

2014年,贾跃亭以个人身份投资3亿美元,在美国成立法拉第未来公司。

2016年1月,法拉第未来公司首次正式公开亮相,推出首款概念电动车。

2016年11月,贾跃亭公开自爆乐视资金紧张。从那以后,法拉第在未来遭受了一系列的赔偿诉讼。同时乐视也爆发了资金危机,贾跃亭部分资产被冻结。

在2018年2月的供应商大会上,贾跃亭宣布公司已获得15亿美元融资,满足IPO的资金需求,FF91将于2018年底交付。

2018年6月,法拉第未来(Faraday Future)正式宣布,经过半年的审批,恒大第一轮20亿美元融资已获美国外资审核委员会批准。但这次合作的蜜月期不到半年,合作破裂,最终以恒大退出告终。

2020年7月,贾跃亭宣布完成个人破产重组程序,不再是法拉第未来的股权持有人。

2020年10月,法拉第未来宣布从美国两大金融机构获得4500万美元的债务融资贷款,用于支持FF91的最终生产和FF81的下一步研发。

2021年1月,法拉第报道了一些未来的好消息,比如借壳上市,与吉利谈判汽车生产合作。

2021年1月28日,法拉第未来(Faraday Future)表示,公司董事会和PSAC一致批准了拟议中的业务合并,合并计划将于今年第二季度完成。据估计,交易之后的股权价值约为34亿美元。 

业内普遍认为,FF91在现量,制作仍有困难,也将取决于FF上市融资和贴牌合作能否顺利推进。为什么资本和企业频繁看好新能源这个概念?业内很多人也做出了判断。

 

深圳市荣树投资管理有限公司董事长翟景永:2020年全球将销售250万辆电动汽车,2020年全球将销售8000万辆燃油汽车。从500万到600万到10亿辆的转换过程将在未来15年内完成。

中国汽车经销商协会倍增器协会秘书长崔东树:目前特斯拉的成功,包括小鹏、蔚来,等中国的成功,其实都是在这条电气化线上发展起来的。

招商局证券汽车行业首席分析师王六生:FF早就做了这个概念。从资本的角度来说,我认为未来会有很多资本在行业内竞争。

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