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弹个车融资租赁惹争议 新购车模式急需普及

发布日期:2020-07-29 浏览次数:

打汽车融资租赁是有争议的。新的购车模式急需推广

最近,由于一则关于用户权益保护的新闻,在汽车新的零售平台上玩汽车已经成为汽车消费领域的一个热门话题,也引发了新一轮关于汽车融资租赁的购车模式的讨论。

7月24日,“弹跳车”相关负责人告诉《时代周刊》记者,目前,“弹跳车”为用户提供了三种购车方式,即全额购车、分期购车和融资租赁。与前两种购车方式相比,汽车融资租赁在中国相对较新,有些人不太了解,因此他们错误地认为自己被骗了。

7月22日,中国汽车经销商协会副秘书长雷洛在接受《时代周刊》采访时表示,融资租赁模式本身并不存在问题或争议,这在欧美是一种非常成熟的汽车销售模式。

根据罗兰贝格《2017中国汽车金融报告》的数据,全球通过融资租赁购买汽车的比例已经达到15%。在美国,超过30%的新车通过这种模式进入成千上万的家庭。

相比之下,中国的汽车融资租赁市场仍处于起步阶段,普及率不到3%。据行业分析,随着国内汽车行业的逐步升级,融资租赁模式将被更多的消费者认可,市场前景可观。

融资租赁不是分期购

在网上搜索关于汽车融资租赁的投诉时,有很多相关信息。

据媒体报道,目前,北京、上海、杭州等地都有微信维权团体,甚至有用户诉诸法律,对该车提起诉讼。

随着互联网上维权用户投诉和抱怨的不断加强,一方玩车的平台陷入了舆论争议之中。汽车融资租赁是一种新模式还是一种新惯例?这也成为最近广泛讨论的话题。

《时代周刊》记者注意到,网上有很多关于玩汽车的投诉。

一些消费者说他们被误导了,以为他们在买车,但后来发现他们实际上是在租车;也有消费者说用了一段时间后发现购买价格太高,整体价格远远高于4S店,所以决定投诉。

“如果你仔细了解这些投诉,你会发现这些用户基本上都已经逾期了。”上述负责玩车的人向《泰晤士报》记者解释说,逾期后,根据合同,自然会有相应的罚款或成为高风险客户,这将对后续的一些合同流程产生影响。相反,如果用户按照合同按时支付相关费用,车辆的所有权肯定属于用户。玩汽车的本质也是买车的方式,而不是租车。

“我看到的很多案例都是消费者不理解这种模式。”7月22日,汽车行业分析师任万福告诉《泰晤士报》记者,许多消费者认为汽车融资租赁实际上是分期付款买车,这是由于消费者对该车型的无知,也是因为一些销售人员自己对该车型不清楚或没有明确告诉消费者。

显然,融资租赁和分期付款有着本质的区别,分期付款在首付款金额和车辆所有权等许多方面都有所不同,因此我们不能简单地在一个方面进行比较。