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京东物流30亿控股跨越速运 “特殊安排”开启物流运营新模式

发布日期:2020-08-15 浏览次数:

京东物流30亿控股通过快递运输的“特殊安排”开辟了一种新的物流运作模式

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双方的合作将“融合”集合的业务流、物流、信息流和资金流

8月14日上午,JD.com集团(09618.HK)宣布其子公司JD.com物流集团控制快递集团。有趣的是,这不是一个大的收购。《21世纪经济报道》从接近十字快递的消息人士处获悉,京东收购的股权来自十字快递董事长胡海建的个人持股,其他股东的持股比例几乎没有变化。京东物流虽然取得了控股权,但并没有介入交叉战略、运营、人员、市场等方面,甚至没有向完全独立的交叉快递派出董事。双方都打算将来单独上市。

外界可能不熟悉十字快车。该公司成立于2007年,主要从事航空货运,直接为企业级客户服务。有13个全货运包机和17,000辆货车。飞跃快运率先在中国推出限时产品,如当日快运、次日快运和次日快运,开创了中国限速快运的先例。根据上述消息,在京东物流开始收购之前,中通物流、菜鸟等公司已经与越级谈过融资事宜。

然而,最终的赢家是京东。记者了解到,京东物流谈了八九个月才确定。目前,京东和越级都希望低调处理此事。股权合作被两家公司解释为“达成战略合作协议”。官方声明是“我希望共同努力提升供应和消费市场的物流服务体验,并在《展望未来》中构建智能供应链服务生态系统。”

《21世纪经济报道》从物流圈的初步咨询中了解到,京东物流与飞跃快递的合并可以达到“1 1大于2”的效果。交叉快递运输的主要方向是航空货运和企业客户。经过十几年的努力,其老化的服务和精细化的智能管控能力受到高度赞扬。京东物流以电子商务平台和用户流量为基础,构建了仓储、冷链、国际商务等多元化产品,网络覆盖率高,终端配送系统完善。双方都有对方的一些缺点,所以他们是相当兼容的。Trans-Express商务总部副总裁王定浩认为,双方的合作可以“融合”集合,的业务流、物流、信息流和资金流,为物流业创造前所未有的运营模式。

“这是优势互补、合作共赢的合作。”跨快递董事长胡海建表示,跨快递将充分发挥其在航空时效性、智能技术和定制物流方面的优势,与京东物流共同为更加多元化的市场和消费者提供更好、更高效的服务,共同推动社会供应链基础设施的升级和演进。