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力帆有救了?吉利迈捷参与重整

发布日期:2020-10-05 浏览次数:

原标题:力帆得救了?吉利麦捷参与重组

摘要

【力帆得救了?吉利麦杰参与重组】谁来拯救力帆汽车?第一财经记者了解到,有意参与*ST力帆重组的并不是吉利汽车或其母公司吉利控股集团(601777。SH),而是吉利控股集团旗下的吉利麦杰投资有限公司(以下简称“吉利麦杰”)。(第一财经)

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谁来拯救力帆汽车?第一财经记者了解到,有意参与*ST力帆重组的并不是吉利汽车或其母公司吉利控股集团(601777。SH),而是吉利控股集团旗下的吉利麦杰投资有限公司(以下简称“吉利麦杰”)。

*ST力帆在公告中表示,吉利麦捷和重庆两江股权投资基金管理有限公司(以下简称“两江”基金作为一个联合体,按照招聘公告的规定向经理提交了拟重组投资者的登记材料。经经理确认,联合体已有效注册,现作为有意重组投资人参与公司重组。

根据开心宝信息,吉利麦捷成立于2015年,吉利科技集团有限公司和杭州吉星科技有限公司分别持有99%和1%的股份。吉利麦捷主要从事新能源、未来旅行等前瞻性业务。比如吉利控股集团旗下专注于飞车的李泰飞车业务,面向未来的低空卫星轨道,都在吉利麦杰的指挥之下。

早在今年6月,就有消息称吉利汽车将收购*ST力帆的汽车业务,并表示后者只保留了摩托车业务。吉利汽车一直否认这一点。一位要求不具名的分析师告诉第一财经记者,从商业角度来看,吉利汽车没有足够的理由收购力帆汽车,力帆汽车在汽车行业的竞争力非常一般。就算业内讨论的吉利汽车可以收购重庆元阳力帆汽车的土地,对他也不是很有吸引力。“目前力帆仍有大量外债,力帆汽车与经销商的纠纷尚未完全解决。为了实现收购,吉利汽车必须理顺这些关系。从生产资质来看,吉利汽车并不缺乏新的生产资质。”这个人认为。

* ST力帆发布的公告显示,截至2019年底,公司净资产为27.44亿元,货币资金账面余额仅为20.39亿元,但报告期末流动负债账面余额为148.92亿元,其中短期贷款账面余额为75.38亿元,其他应付款为17.17亿元,其中非银行机构逾期贷款7.82亿元,其他流动负债为根据公司发布的产销数据,今年1-8月,力帆仅售出1844辆,市场几乎停滞不前。

重庆本土汽车公司陆丰(化名)认为,吉利汽车母公司浙江吉利控股集团刚刚于今年7月与重庆两江新区签署战略合作协议,吉利控股集团将推动旗下高端新能源汽车项目、吉利工业互联网总部、数码工厂项目落户两江新区。他认为,吉利正在重庆开展新业务,撮合吉利汽车也有可能因政府本地资源整合的需要,收购力帆汽车的部分业务