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物联网+航运:开启智慧生态新时代

发布日期:2020-10-20 浏览次数:

物联网不是一种单一的技术。它需要收集声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等多维有效信息。它通过网络访问实现人与物之间的广泛联系,并根据约定的信息交换和交流协议将任何物体与互联网连接起来。在这个过程中,也给传统的人与人之间的联系带来了颠覆性的变化。物联网,被称为万物互联,依靠信息传感器、射频识别(RFID)、全球定位系统、红外传感器、激光扫描仪等。实现智能识别、定位、跟踪、监控和管理。

国际数据公司(IDC)全球物联网支出指南最新数据显示,全球物联网支出较去年增长8.2%。尽管这一增长率受到新型冠状病毒疫情的影响,低于2019年11月14.9%的预测值,但IDC仍预计该值在未来一年将继续恢复两位数增长。据大盘预测,中国与美国和西欧一样,将占据世界四分之三的高份额,并将成为比其他两个地区增长更快的地区。在新型冠状病毒疫情不断改写全球化格局的背景下,我们不能忽视这些数字。

物联网绝不仅限于移动互联网、智慧城市、工业物联网、智能家居、汽车互联网、消费物联网、动物物联网等。同时深刻改变了古代航运业,不断提高集装箱智能化水平,不断为航运业升级智能集装箱并推广应用,进而为港口奠定智能化基础,推动其向更高智能化水平演进。物联网新技术趋势,浪潮,必将加速航运业智能集装箱生态系统时代的到来。

物联网技术在集装箱运输中的应用赋予了集装箱更多的智能,使得基于智能的传统集装箱运输中几乎是“孤岛”的事物之间的连接成为可能。具体而言,物联网技术可以帮助智能集装箱自动记录开关箱信息、具体地理位置、内部温湿度、压力等信息,实现信息的实时传输,从而实现集装箱货物运输的全过程监控。事实上,世界上一些领先的航运公司,如中远集装箱运输公司和马士基公司,已经基于物联网技术对其冷藏集装箱进行了改革,实现了集装箱智能化,对集装箱冷链运输的全过程进行监控和管理。
物联网+航运:开启智慧生态新时代

物联网并不仅仅停留在集装箱的智能升级上,而是继续推动其深入发展,从集装箱智能到集装箱生态链一步一步走。也就是说在智能集装箱之间,整个产业链逐渐被覆盖,通过推动点状智能最终实现智能集装箱,也就是实现智能集装箱之间的生态链。通过物联网的信息记录、信息共享、信息分析和信息检测,集装箱之间、集装箱与相关人员之间、人员之间有广泛的智能链接,实现智能化发展,进而形成集装箱生态链整体的产业形态,推动智能集装箱生态平台建设,提供性价比更高的服务,有效降低成本,提高效率,形成可持续实现自我优化的集装箱生态圈。

RFID、红外传感器、激光扫描仪等物联网前端技术的应用,可以实现物流行业所有主要运营环节的自动识别和数据采集,从而实现实时货物跟踪、海量信息共享,大大提高物流效率。物联网技术在港口应用之前,一般来说,货物检验需要由船务公司向海关申请派人押运,并承担费用。这个过程需要很长时间,人与人之间的接触过程中难免会出现一些必要的环节和摩擦,导致通关效率降低。物联网技术可以帮助港口运营商完整记录每个集装箱的动态信息,分析集装箱在运输供应链中的流通情况,方便信息的存储和共享。它可以在很大程度上简化相关流程,或者更准确地说,简化人与人面对面的必要程序,从而大大提高通关效率,降低集装箱货运成本。同时,可以保证集装箱货运的安全,保持港口的高效稳定运行。高雄港在“中转柜免费押运计划”中建设的电子印章监控系统,是物联网技术更好的应用。 

此外,物联网综合航运信息系统的建立也有助于提高船舶航行安全监控水平,降低船舶管理和运营成本,同时提高相关信息服务质量。换句话说,物联网提升港口的特征是船舶、船舶与管理运营人员、船舶与管理运营人员、集装箱与集装箱、集装箱与集装箱运输人员、集装箱运输人员、信息与信息、信息与相关人员等之间的广泛接触。根据国际海事信息网对自动化和智能化码头的调查,四分之三的码头运营商认为有必要对港口进行自动化和智能化改造。

事实上,世界各大港口都在以智能集装箱码头为主要方向进行智能化建设和改造。中国上海港、青岛港、深圳港、广州港、宁波港均引入物联网技术打造智能化、智能化港口,包括:上海港基于RFID技术的“中国集装箱电子标签系统”和打造中国航运“物联网”工程的“虚拟干港”工程;青岛港将RFID、红外、视频等技术应用于物流和生产辅助的应用,依托产业链建设港口智能生产管理系统、智能港口监管、区域物流中心和专业服务平台;深圳港蛇口工业区建设的物联网应用示范工业园;射频识别技术在广州港滚装码头管理中的应用在国内尚属首次。

值得注意的是,针对我国航运的国情,物联网技术带来的智能港口不仅停留在国际集装箱智能化上,更注重建设散货码头的自动化、智能化、智能化。位于上海宝山区的罗京散货码头二期工程是世界上第一个自动化散货码头。自动机均由中央控制室通过全自动桥式抓斗卸船机、全自动堆取料机和全自动装船机进行远程控制。控制系统实现了全过程的动态实时监控,通过电力线通信技术进行网络采集,然后进行实时数据处理。黄骅港煤炭码头位于河北省黄骅市,是国内首个实现全过程远程作业的智能煤炭码头。此外,天津港南江散货码头和唐山港曹妃甸港煤炭码头都已进入基于物联网技术的自动化、智能化、智能化港口升级改造序列。

在物联网技术发展的早期,该技术在集装箱物流领域的相关应用受到技术标准不同、数据平台管理建设滞后、政策法规不完善等制约。然而,从趋势,来看,物联网技术一直保持着快速发展的活力。趋势的最新技术主要集中在增强人机交互的数据和设备、人工智能与物联网的结合、语音用户界面(VUI)技术的应用、智能物联网的广泛应用和发展、边缘计算水平的提高、区块链向物联网的安全升级。随着更多资本元素不断注入物联网技术,这些推动物联网技术发展呈现新趋势的创新必将迎来更广泛、更深入的应用,其在集装箱物流中的实践、推广和发展也将推动“物联网”时代的发展。尤其是完成了全球贸易五分之四以上的集装箱及其上下游产业,带来了源源不断的新元素,导致了原本在“孤岛”上相互独立的商品与商品、商品与人、商品与人等不同维度的链条演变。

这种演进在形态经历了一些发展阶段,随着出现,趋势,的物联网技术依附于集装箱物流特别是集装箱航运的实际应用,必将正式开启智能集装箱生态链时代,将与集装箱物流相关的硬件、人员、服务、时效性、商业模式、网络模式、地理和内容等复杂要素纳入物联网,通过生态链的实时高效互动,真正实现智能化、动态化演进。

总之,物联网新技术的可持续发展必将推动航运从传统模式向自动航运、智能航运、智能航运发展,形成智能生态链。最后,随着链条结构的动态演变,航运业将被推向智能生态的新时代。

(中国商业新闻)

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