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「华兰生物」充电桩行业有望迎来增速拐点

发布日期:2021-02-02 浏览次数:

【预计拐点充电桩行业将迎来增长速度】2021年以来,无论是政策层面还是市场层面,充电桩布局进一步加大,各地充电桩建设并未减少。业内人士表示,随着充电桩领域的不断深入,其结构的进一步优化和有计划的扩展,充电桩将更好地服务社会,在促进新能源汽车产业发展和增加新能源汽车消费比重方面发挥重要作用。

2021年以来,无论是政策层面还是市场层面,充电桩的布局都进一步加大,各地的充电桩建设并没有减少。业内人士表示,随着充电桩领域的不断深入,其结构的进一步优化和有计划的扩展,充电桩将更好地服务社会,在促进新能源汽车产业发展和增加新能源汽车消费比重方面发挥重要作用。

建设力度加大了

1月29日,2021年春运高峰第二天,江西省永修服务区等高速公路服务区47对充电桩竣工投入使用,标志着江西省高速公路服务区充电桩全网开通。

服务区这47对充电桩的技术型号分别为30KW、60KW、120KW户外一体式单枪/双枪DC充电桩,为广大电动车车主在春运高峰期提供24小时免费服务,基本能满足各类充电车主的充电需求。

随着新能源汽车的日益普及,充电桩等相关配套基础设施得到进一步完善。特别是2021年,各地充电桩建设不会减少。

日前,上海确定了“2021年政府要完成的与人民生活密切相关的实事”。其中一个事实是“新增1万个公共充电桩,15个出租车收费示范站,10个共享充电桩示范小区;为500个住宅小区增加电动自行车充电设施;为旧社区现有的1000个电动自行车集中充电场所安装消防设施。”

据悉,截至2020年11月底,上海已建成38.5万个充电和更换设施,其中公共桩6.2万个,专用桩4.3万个。此外,还有20个电站,全市车堆比为0.81,处于全国领先水平。

值得一提的是,十四五期间,上海将进一步加快充电桩等基础设施建设。1月30日《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远景目标纲要》正式发布指出,上海将加快部署新的充电基础设施和智能电网设施,到2025年建成20万个充电桩和45个出租车充电示范站,推进坚强智能电网、氢加气站和智能燃气系统建设。

根据近日发布的《昆明市2021年度充电基础设施建设实施方案的通知》,2021年昆明将建成7.8万座各类充电桩,明确要求各县(市)细化工作计划,确保各乡镇年内建成一座充电站,加快城乡一体化建设,提高新能源汽车应用水平。

一些地方进一步发挥财政资金的引导作用,新能源汽车充(换)电基础设施建设不断完善。最近发布的《西安市新能源汽车充(换)电基础设施建设运营财政补贴实施细则》指出,其中包括对在Xi安购买新能源汽车,并在自己的车位上新建固定充电桩的个人一次性财政补贴;本细则实施有效期内,对已竣工验收合格的个人使用收费设施,Xi市财政给予1万元/根一次性建设及电费补助。

企业加码布局

2020年以来,新能源汽车行业逐渐从疫情中崛起,尤其是下半年以来,经历了爆炸式增长。2020年,中国新能源汽车销量达到136.7万辆,同比增长10.9%,增速由负转正。中国汽车协会预测,中国新能源汽车市场将继续保持高增长趋势,2010年销量将达到180万辆

东北地区由于气候因素被视为新能源汽车的“禁区”,但特斯拉加强了东北充电设施的布局。1月10日,特斯拉宣布,特斯拉贯通黑龙江、吉林、辽宁三省的“三纵三横”和“东北动脉”充电网络正式建成。

其中,“三纵”是G11河大高速(牡丹江-敦化-白山-通化-丹东-大连)和G1京哈高速(绥化-哈尔滨-长春-四平-沈阳-葫芦岛)、G45大广高速(大庆-松原-通辽-赤峰);“三横”是G10绥满高速(牡丹江-尚志-哈尔滨-大庆)和G12混武高速(延吉-敦化-吉林市-长春-松原-白城)、G16丹西高速(丹东-鞍山-盘锦-朝阳-赤峰)。

值得注意的是,特斯拉的“东北动脉”充电网络覆盖东北各大城市,服务范围进一步扩大。

1月27日晚,吉电宣布与杜浦(苏州)新能源科技有限公司(“杜浦”)签署《战略合作框架协议》协议。根据协议,双方将结合各自优势,促进储能和充电桩领域的合作。吉电股份表示,公司与杜浦的战略合作有利于公司涉足充电桩市场,拓展充电及替代业务和储能业务,打通上下游产业链。

针对投资人1月29日的提问,南京大众表示,公司打造“柚子充电”充电桩品牌,为广大新能源车主提供优质、便捷、快捷的充电服务,积极挖掘市场资源,扩大合格优质客户投资建设充电站。

或者欢迎拐点的增长率

近年来,在政策、市场和企业的共同推动和努力下,中国的充电桩等基础设施不断完善,以推广新能源汽车

及奠定了坚实基础。

 

  日前,百度地图联合清华大学、同济大学、北京交通发展研究院等共同发布的《2020年度中国城市交通报告》显示,截至2020年底,杭州、上海和天津的主城区公共充电站3千米半径服务覆盖率已达到100%,意味着这三座城市的新能源车主在主城区范围内的任意地点,均可以在3公里半径内找到充电站进行充电。

  华安证券指出,过去五年我国充电桩建设并不及预期,但随着新能源汽车销量迎来甜蜜期,充电桩数量有望高质量加速发展。下一个五年,充电桩行业有望迎来增速拐点。

  此外,在疫情影响下,充电桩运营商加速洗牌,行业集中度进一步提升。经过行业初期的野蛮成长,先前“跑马圈地”的现象有望改善,充电桩布局不断优化,这有助于提高其使用率。同时,政策红利加速释放,服务价格放开,高功率直流桩的占比提升使得单桩盈亏平衡点下移,在低使用率的情况下也能率先实现项目内部收益率的提高。

(中国证券报)

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